在 COVID-19 疫情期間，2020 年全球預浸料市場估計為 51 億美元，預計到2026年規模將達到 69 億美元，復合年增長率為 5.6%；其中碳纖維預浸料復合年增長率為 6.5%，到2026年規模將達到 45 億美元。在對新冠疫情及其引發的經濟危機的業務影響進行分析后，玻璃纖維預浸料未來將以4.1%的復合年增長率增長。
預浸料作為一種中間材料，通常是使用樹脂對增強纖維進行浸漬處理后得到的一種材料，它可加工成各種形狀（如板、線材、膠帶和棒材）。這些形狀反過來又作為專業零件制造商的基礎材料，能夠使用專業設備將材料成型成成品。
預浸料中增強纖維通常為單向纖維或織物形式（如多軸或機織），所使用的樹脂系統主要是環氧樹脂，因為它可以提供廣泛的性能。然而，在汽車工業和航空航天應用中，有時也會使用乙烯基酯和聚酯系統等樹脂。
樹脂體系在室溫下反應非常緩慢，當預浸料樹脂加熱到規定的固化溫度時，其完全固化的幾率增加。用于將織物與樹脂系統結合的設備精度確保了通過預浸料生產的層壓板比使用濕鋪技術獲得材料中含有更高的纖維和更一致的含量。此外，該技術有助于使用高粘度的強韌樹脂系統。
預浸料區域和應用領域市場概述
2021年美國預浸料的市場規模約為13億美元。作為全球第二大經濟體，預計到2026年中國的市場規模將達到10億美元，預測期內復合年增長率為8%。在其他值得注意的區域市場中，日本和加拿大預計在2020-2026年間復合年增長率分別為4.3%和4.9%；而在歐洲，預計德國的復合年增長率為4.1%。
預浸料具有高機械性能、高強度和快速固化等優越特性，可用于汽車、軍事和國防、電子、體育用品和風能等行業的各種應用。各種行業的需求，尤其是汽車和航空航天行業的需求將有力推動全球預浸料市場的增長。市場增長得益于實施嚴格的法規以提高燃油效率和減少車輛的碳排放，尤其是在歐洲和北美。
除了電子和海洋行業的需求不斷增長外，這些產品還可能因運動設備越來越多地采用輕質材料而獲益。電氣工程的不斷進步和電路板的日益普及可能會對市場產生重大推動作用。此外，預浸料預計將在風能行業中得到越來越多的使用，以實現輕質耐用的風力渦輪機葉片；而太空旅行和骨科矯形技術正迅速成為預浸料的前景廣闊的領域，而賽車齒輪的生產預計將推動這些材料的整體消費。
預計開發先進制造和固化技術的持續努力將對預浸料市場產生積極影響。技術進步也使得材料特性的進一步改善，縮短了固化時間，降低了預浸材料的成本。然而，預浸料市場的增長受到材料高成本的阻礙，比如與鋁等替代品相比，預浸料成本較高且保質期較低。
在預浸料市場領域，目前競爭企業較多，主要包括APCM,LLC、Axiom Materials、Gurit Holding AG、Hexcel Corporation、Holding Company Composite、Isola Group、Mitsubishi Chemical Corporation、Park Aerospace Corp、SGL Group、Solvay SA、Taiwan First Li-Bond、Teijin Limited、Toray Advanced Composites、Toray Industries、Zoltek Companies等。
(文章來源：碳纖維及其復合材料技術)